На протяжении 79 лет небольшой, живописный посёлок Кулой живёт для дороги, трудится на железной дороге. Неудивительно, что здесь сложились несколько династий железнодорожников. Одна из них – династия семьи Любови Поповой.
Династии железнодорожников Степановых-Поповых-Козловых – не один десяток лет. Их совместный трудовой стаж на железной дороге – около 350 лет. Началось все с Андрея Степанова.
О своём дедушке председатель Совета ветеранов железнодорожных организаций Любовь Попова вспоминает с трепетом:
– Андрей Семенович – уроженец Рязани, работал в отделе кадров вагонного депо по станции Кулой, был парторгом организации. Его стаж составил более 26 лет. Он награждён орденом Ленина. Дедушка был для многих примером. Его супруга занималась воспитанием троих детей, потом – внуков. Помню, как мы в детстве собирались у дедушки с бабушкой на традиционный обед, их доброе к нам отношение.
После выхода на пенсию Андрей Семёнович вернулся в родную Рязань, где заслужил звание почётного жителя Рязани.
Его сын Владимир Андреевич – отец Любови Владимировны, воевал, награждён медалью «За отвагу». После войны он более 38 лет трудился в багажном отделении на станции Кулой, имеет награды и благодарности за хорошую работу.
Мать – Лидия Яковлевна, окончила школу медработников в Котласе, по распределению попала в тундру, где жила и работала в чуме. Мама рассказывала, что в чуме-больнице лежали роженицы и больные в одном помещении. Там она проработала два года. После замужества жила в Кулое и работала в железнодорожной больнице старшей медсестрой более 37 лет.
Второй сын Анатолий Андреевич (дядя Любови Поповой) и его супруга Юлия тоже продолжили семейную династию железнодорожников. Анатолий отслужил матросом, в Кулое работал машинистом тепловоза в депо. Его железнодорожный стаж составил более 30 лет. Юлия Николаевна работала в химлаборатории локомотивного депо (ТЧ-17) лаборантом тоже более 30 лет.
Представитель второго поколения семьи Степановых Любовь Попова отработала 24 года кладовщиком в дистанции сигнализации и связи (ШЧ-12). Правда, вначале Любовь Владимировна работала на телеграфе – разносила телеграммы, затем стала телеграфистом. Но жизненная стезя привела ее на железную дорогу.
Любовь Владимировна сказала:
– Железная дорога – это не только машинисты и их помощники, это ответственная работа, где трудятся много людей. Одна из таких работ – кладовщик. К нам приезжали старшие механики со всей линии, получали материалы и оборудование, все проходило через кладовую. Когда выдаешь все – изучаешь немного для чего, но как работает та или иная деталь, я понятия не имела. Один раз пришлось зайти в цех автоблокировки на станции (посторонних туда не пускают, но мне в тот момент понадобилось) – все мигает, стучит, релешки работают. Я подумала, как они со всем справляются, как все знают…
Сейчас Любовь Владимировна занимается общественной работой в ветеранской организации, где трудится более 10 лет.
Её супруг Евгений Попов работал в региональном центре связи (РЦС-4) электромехаником по радиосвязи, в 2016 году награжден знаком «Почётный радист». В этом году Евгений Валентинович вышел на пенсию, отработав на железной дороге более 40 лет.
Родители супруга Валентин и Нина Поповы тоже трудились на железной дороге. Валентин Алексеевич был кондуктором на станции Кулой, а Нина Андреевна работала фельдшером железнодорожной больницы в посёлке.
Дети Любови Владимировны от первого и второго брака продолжили профессиональную традицию.
Старший сын Игорь Козлов работал водителем в дистанции сигнализации и связи (ШЧ-12), сейчас плотничает в дистанции гражданских сооружений.
Средний сын Алексей Козлов работал машинистом тепловоза на станции Кулой, затем переехал в Котлас, где продолжил трудиться машинистом-инструктором на станции Сольвычегодск. В настоящее время Алексей Петрович трудится ревизором по технике безопасности в Котласе.
Младший сын Сергей Попов по окончании института целевого направления трудился инженером центра технического обслуживания в РЦС-4.
Ее племянник Константин Степанов после окончания Вычегодского техникума работает помощником машиниста тепловоза. Имеет права машиниста тепловоза, закончил курсы дортехшколы в Котласе.
Сестра Любови Поповой Ирина Степанова живёт в Архангельске. Она работала в трамвайном депо водителем трамвая, затем – диспетчером в трамвайном депо. Ее младший сын связал свою судьбу с железной дорогой.
Елизавета Равдина
